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鉄道部品　車輌型式プレート　キシ80 2
この世に誕生した蒸気機関車の数はあまたにおよびますが、栄光のお召し列車牽引に次ぐ仕業で、当日は、手書きの送別プレートや紙テープで車体を着飾られ、ファンや国鉄関係者に見送られた惜別セレモニー「サヨナラ運転の本務機」を担った機関車の台数は限られています。名鉄系統板　豊橋　新岐阜。その栄光の足跡を「二俣線」で残したＣ５８２００のフロントに付いていた実装プレートです。鉄道　あずさプレート　ブリキ。同時期に全国で催されたサヨナラ運転は、ニュースでもとりあげられるほど各地で盛り上がっていたのですが、このＣ５８２００も類に漏れず、当時の雑誌にもカラー写真が掲載されていますし、昨今、発売されている動画ＤＶＤ(希望されるのであれば落札者様にはタイトルをお教えいたします)でもカラー映像でその姿を確認することができる数少ない機関車の１台です。東急電鉄　乗務員用かばん　トートバック払い下げ。同じ持つのであれば、並みのプレートを持つよりも「サヨナラ運転の本務機」を務めたとなれば資産としても申し分は無いと思います。急行看板。「二俣線」は、既に民営化されて「天竜浜名湖線」として生まれ変わっていますが、今では全国的にも珍しく、現存する施設としてはわずかとなった扇形機関庫とターンテーブルが残っており、現地への里帰りを兼ねてこのプレートを持参して機関区に行くのも面白いかもしれませんし、機関区の関係者に見せれば、蒸気機関車時代を終焉させた機関車なので、歓迎されることは間違いないと思います。蒸気機関車形式図集Ⅰ・Ⅱ。履歴は、新見機関区－米原機関区ー高山機関区－沼津機関区－遠江二俣機関区。【鉄道サボ　愛称板】（表）つがいけ TSUGAIKE　○名　（裏）無地。昭和４６年３月７日サヨナラ運転牽引。■極希少 満鉄 1930年頃！彫り文字筆文字ホーロー『大連-開原（滿鐵マーク）』。昭和４６年４月２３日遠江二俣機関区廃車最後の在籍機として廃車。宮福線キップ売場案内アクリル製看板、他記念入場券。今回、収集品整理のためやむなく出品するものですが、プレートの状態は、機体から外された当時のままで、塗り直しも文字磨きもなく、裏面にはびっしりと煤がこびり付いている極上品です。鉄道時計　懐中時計　払い下げ　非売品。材質は砲金で、当然磁石は付きません。ホーロー愛称板　第２玄海　宮原持ち。なお、さよなら運転した時の写真は、当時を知らない世代のために添付したものなので、今回の出品商品には含まれていません。ME48 モックアップ。