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鉄道　あずさプレート　ブリキ
商品名：昭和24年1円黄銅貨　廃止貨幣　　　　穴有、ギザ無、裏写りの一円黄銅鉱　　　　裏写り：輪の刻印、一の刻印サイズ　直径20.0mm 量目2.8gオマケ：昭和24年発行1円黄銅貨　　　　ふくれエラー銭　昭和19年十銭白銅　　　　画像15〜17説明昭和24年発行の1円貨幣です。東急電鉄　乗務員用かばん　トートバック払い下げ。昭和23年から昭和25年までの3年間発行され、廃止貨幣になりました。急行看板。次の3点でエラー銭になります。蒸気機関車形式図集Ⅰ・Ⅱ。1.穴無し：元々、一円黄銅貨には穴はありません。【鉄道サボ　愛称板】（表）つがいけ TSUGAIKE　○名　（裏）無地。画像9,11参照2.ギザ無：正常銭には、側面にギザはありますが、出品物にはありません。■極希少 満鉄 1930年頃！彫り文字筆文字ホーロー『大連-開原（滿鐵マーク）』。画像103.裏写り：額面側の漢数字の一の下に輪の一部の刻印等の裏写りがあります。宮福線キップ売場案内アクリル製看板、他記念入場券。画像2,3,11,12参照一円黄銅貨と穴無五円黄銅貨は、両方とも黄銅貨だったので見分けが付きませんでした。鉄道時計　懐中時計　払い下げ　非売品。それで昭和24年に穴の空いた5円玉が、初めて発行されました。ホーロー愛称板　第２玄海　宮原持ち。昭和24年は、昭和24年発行の一円黄銅貨と新発行の穴空き5円黄銅貨が、混在していたと思います。ME48 モックアップ。造幣局の話では、回収された貨幣は、新貨幣の為に再利用されるのでやはり、回収した一円玉が、新しい5円玉と混在した事が考えられます。さようなら　近鉄特急　12200系　スナックカー　前面方向幕。また、穴あき5円黄銅貨には、ギザがありません。速度計 クハ85。それで元々、穴空き5円に使われる硬貨に一円黄銅貨の刻印が刻んだものが、穿孔時に5円硬貨に紛れて穴が開けられたのかも知れません。鉄道サボ　愛称板　臨時急行【ユーロ妙高・志賀】。どちらにしてもギザ無しの1円黄銅貨があったことは事実でそれを穿孔された硬貨と考えられます。国鉄　マルススタンプ　活字棒。銀座コインオークションで同じ24年発行の穴無5円黄銅貨が出品されていて落札価格が60万円でした。【鉄道サボ　愛称板】（表）桜　島　○大宮　SAKURAJIMA（裏）無　地。逆バージョンとして5円と1円なので5分の1の12万円としました。おおぞら 指定席 愛称板。また、表の漢数字ので一の下に輪の円状の刻印の跡があります。名鉄系統板マグネット6種。画像3裏にも日の字の左側に漢数字の一の刻印のあとがあります。Nゲージ　KATO　はやて　4両。画像11,12,13は、正規の昭和24年一円黄銅貨です。鉄道用携帯電話機　DMー550。漢数字の一の下に輪の跡も無く、日の左側に一の跡もありません。【匿名発送・追跡あり】鉄印 全国40社 全制覇 桃鉄バージョン。プレスの時の他の硬貨の輪の裏写りだと思います。鉄道グッズ　希少L特急型ネームプレート。この三重エラーを考慮するとこの価格以上です。運転時刻表 福知山運転所。直径：20.0mm、量目：2.8gです。防護無線発報装置　基盤なし。直径は、カタログの数値と一致しています。寝台特急日本海号 ラストラン 乗車記念証。が、量目は、カタログの数値3.2gですが、穴が空いている事を考えると軽くなりますので一致しています。行き先表示版　国鉄　JR行き先プレート。