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【テレビで話題】 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：16735186769
中古 ：16735186769-1 |
メーカー | c71a8b156e73b | 発売日 | 2025-05-01 09:32 | 定価 | 9000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
【テレビで話題】 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 EBBRO 1966年日本グランプリ プリンスR380#10 大石秀夫。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔
全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。限定1/43 日産 R383 プリザベーションモデル 1970 (ホワイト)。
ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。1/43 ニッサン R381 #20 日本グランプリ 1968。
車両本体も箱も綺麗です。CALSONIC SKYLINE JGTC 2001 1/43 EBBRO ミニカー。「当たり」の個体だと思います。■激レア！旧車レーシングマシン絶版！未使用！EBBROエブロ1/43 #23日産フェアレディ240ZGレーシング1973(627)星野一義フェアレディHS30Z。
車両本体状態良好です。【美品】EBBRO(エブロ) 1/43 SUBARU WRX STI Nurburgring 24-hour Race 2012 (No.133)。箱に破れ等ありません。1/43 P-4 ペンズオイルニスモ GT-R #1 JGTC GT500 1999。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 EBBRO Gr.A タイサンスカイライン#2 高橋国光、土屋圭市 【外箱擦れ】。
画像１０の状態で保管しております。1/43 人気希少品 NOMAD フェラーリ550GTS。
送料は680円です。レーシングカー EBBRO MMP 1/43 CRAFT SPORTS MOTUL GT-R SUPER GT GT500 2018。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。1/43 スーパーGT 2020 NISSAN GT-R NISMO Prototype No.230 (45770)。
～ＪＧＴＣ ２００３年型モデルの特徴～
この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。エブロ P401 JGTC 2002 セルモ スープラ au CERUMO SUPRA #1JGTC GT500 2002。
これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。1/43 EBBRO Gr.A タイサンスカイラインGT-R#2 高橋国光、土屋圭市。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。即決 絶版 1/43 EBBRO 43204 JGTC 2001 トヨタ MR-S テストカー。
それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。1/43 EBBRO 2008年ルマン24時間レース 童夢S102#11 片岡龍也、立川祐路、伊藤大輔。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。【送料無料】1/43 EBBRO スバル WRX STI #155 Nurburgring 24H 2011 SP3T Class Winner ニュルブルクリンク24時間 初優勝車。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。EBBRO 1/43 CALSONIC NISSAN SKYLINE GT-R Gr.A 1993 #12 星野一義 エブロ 日産 カルソニック スカイライン グループA ミニカー。
車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。絶版EBBRO 1/43 雨宮アスパラドリンクRX7 SuperGT 2005。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。EBBRO 1/43 WedsSport ADVAN LC500 SUPER GT GT500 2018 No.19 エブロ。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。1/43 EBBRO 2001年JGTC ロックタイト無限NSX#1 道上龍、光貞秀俊。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。1/43 ダイハツ P5 No.14 日本GP 1968 (44379)。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT岡山 キーパートムスRC F 平川亮,A・カルダレッリ 【外箱破れ、傷みあり】。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・
減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。【新品：未開封】エブロ 1/43 アドバン ブルン ポルシェ 956 No.8 1983年 WEC 富士 1000km [43892]。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。HDC限定 エブロ 1/20 ホンダ F1 RA301 #5 1968 アメリカGP HONDA 1968 AMERICA GRAND PRIX。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。1/43 スバル BRZ R&Dスポーツ #61 スーパーGT GT300 2020。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。1/43 ホンダ EPSON NSX CONCEPT-GT 2015年 SUPER GT500 ♯64 EBBRO。
その車の本当においしいところは出てこない。1/43 EBBRO 1979年デイトナ24時間レースIMSA-GTUクラス優勝 マツダRX7#7 片山義美、寺田陽次郎、従野孝司。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。■エブロ 1/43 2006 クスコスバルアドバンインプレッサ #77 スーパーGT GT300。
このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。EBBRO 1/43 NISSAN R91CP 1992年 #23 Daytona 24時間レース Winner エブロ 日産 星野一義 長谷見昌弘 デイトナ 優勝車 ミニカー モデルカー。
ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。エブロ EBBRO MOTUL AUTECH GT-R 2014 SUPER GT500 NISMO 1/18 ミニカー KWAM120003。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。送料無料 1/43 シュニッツァー トヨタ セリカ ターボ レーシングカー ミニカー エブロ EBBRO SCHNITZER CELICA TURBO Gr.5 1978 旧車。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。1/43 EBBRO 1985年WEC富士 チームイクザワ トヨタイクザワ85C＃37 T・ニーデル、J・ウィーバー。
つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。即決 エブロ ガズーレーシング特注箱 1/43 トヨタ H-CR 2016年ニュルブルクリンク24h №326 影山正美／佐藤久実／片山智之／Herwig Daenens。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。【エブロ】 1/43 ◆モチュール オーテック Z スーパーGT GT500 2022 No.23 [45811]★未開封新品！。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。EBBRO,1/18, SUPER GT500 2014 Rd.2 Fuji D’STATION ADVAN。それは全く別次元の速さである。★EBBRO【1/43 SUPER GT Honda CR-Z LEGEND CUP 2011〜中嶋悟,鈴木亜久里,高橋国光,舘,近藤真彦★5台】ホンダ/レジェンドカップ。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。【エブロ】 1/43 ◆LEON PYRAMID AMG スーパーGT GT300 2021No.65 [45797]★未開封新品！。
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